صناعة

تجارة

إستشارة لعمل مصنع لإعادة تصنيع الحديد الخردة

نشر منذ 12 سنين بواسطة amamh وتم تحديثه منذ 3 سنين

بسم الله الرحمن الرحيم
أرجوا منكم تلبيه طلبي
وهو أريد أن أعمل مصنع لإعادة تصنيع الحديد الخردة وتصنيعه في بعض أجزاء السيارات للأجزاء الخارجية
وأريد معرفة ماهي الألات كم تكلفتها


تنبيه: للتواصل مع صاحب الاعلان عبر التلفون او الواتس آب يجب عليك التسجيل او تسجيل الدخول
  إتصل   راسل

قم بتسجيل الدخول لكي تتمكن من إضافة تعليق

عبد الحكيم
من فضلك يا مهندس نبيل عرار بالنسبة لإذابة خردة الحديد هل يؤثر ذلك على تركيبة المعدن وإن كان كذلك ماهي الخطوات المتبعة عند الصهر لكي يحافظ المعدن على خصائصه الفيزيائية والكيميائية عند الصهر وعند الصب وشكرا.

منذ 3 سنين .

عدنان حمزة
السيد ظافر السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد :
<br>إن المادة التي ذكرت هل هي بقايا حديد فقط أم تربة فيها حديد يجب أن توضح لنا ذلك , إذا كانت بقايا سكراب لا مشكلة يمكن أن نجهز لك أفران صهر لتحويلها إلى حديد صالح للأستخدام , أما إن كانت أحجار ( فلز) فلأمر يحتاج إلى أفران من نوع آخر والأمر أيضاً بمتناول اليد .
<br>أما إن كانت تربة حديد يجب أن نعرف التركيب الكيميائي لها وذلك بالأعتماد على مخابر الجامعة في بن غازي عندكم وتوافينا بتركيبها وبعد ذلك نخبرك كيف ستتصرف بها وشكراً
<br>
<br>أخوكم المهندس عدنان حمزة
<br>سوريا - حلب
<br>0096394690113

منذ 12 سنين .

zafer
بسم الله الرحمن الرحيم
<br>عناية السيد /نبيل عرار
<br>بعد التحية
<br>شكرا على ايضحاتك القيمة وجازاك الله كل خير
<br>ولكن اريدك ان تفيدنا افادك الله يوجد لدينا
<br>كمية 200.000 طن من خردة الحديد
<br>وهى عبارة عن مخلافات صناعية خلط
<br>من ترابت الحديد ومكورات حديد
<br>وبعد اجراء التحليل الكميائى الخاص
<br>بها اتضح ان نسبة الحديد 63%
<br>هل ممكن صهره وسكبها او هل
<br>لديك مشترى لها للاستفادة منها
<br>الرجاء الرد علينا بالخصوص عبر الاميل
<br>او عن طريق الهاتف النقال التالى
<br>00218926421375
<br>اخوكم ظافر الجهمى

منذ 12 سنين .

amamh2002
الأخ المهندس / نبيل عرار المحترم
<br>السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
<br>أخي شكراً على تعاونكم وتجاوبك معي
<br>لقد أرسلت لك رسالة عبر بريدك الشخصي
<br>أخوك
<br>إبراهيم محمد

منذ 12 سنين .

نبيل عرار
الأخوة الذين يسألون عن صهر الخردة
<br> السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
<br>لابد قبل التفكير بعملية صهر الخردة وإعادة تصنيعها من معرفة معنى الخردة وماذا يمكن أن نصنع منها وسأوجز بشكل مختصر جدا ومبسط بعض ما يتعلق بهذه الصناعة
<br>
<br>الخردة هي كلمة عامة تعني كل ما هو قديم ومستهلك وعديم النفع ، وتطلق هذه الكلمة حصرا على قطع المعادن القديمة والمستهلكة وعديمة الفائدة بشكلها الراهن ، وعندما نقول خردة معدن ما، فإننا نقصد المعاني السابقة بالضبط بالنسبة لذلك المعدن ، كأن نقول خردة الحديد أو خردة الألمنيوم أو خردة النحاس ، وحتى خردة أي معدن هي كلمة عامة ، فكلمة خردة الحديد مثلا تشمل كل قطع المعادن التي يدخل في تركيبها الحديد بشكل رئيسي ،وهي تشمل عدة أنواع ،لكل منها مواصفات خاصة مناسبة لطريقة إستخدامه ، فمثلا هناك الحديد القاسي
<br>وهناك الحديد العادي وهناك المضاد للصدأ وهناك الستانلس ستيل وغيره ، كما أن هناك حديد الصب ، لكل منها مواصفاته الخاصة وطريقة استخدامه وطريقة تصنيعه ، ولا يمكن الجمع بين كل هذه الأنواع من الحديد في عملية الصهر ، بل يتم تصنيفها وفرزها ، ثم يصهر كل صنف بالطريقة التي تناسبه وللإستخدام الذي يناسبه ويحتاج شرح كل ذلك إلى كتب كثيرة ومجلدات ، لكن ذلك لا يمنع من إكتساب الكثير مما يتعلق بهذه الصناعة من معلومات عن طريق الممارسة والخبرة ، فالكثير من العاملين بهذه الصناعة قد إكتسبوا خبرتهم عن طريق الممارسة وليس عن طريق المدارس أو الجامعات
<br>ولو أخذنا مثلا سيارة قديمة ونريد تفكيكها إلى خردة فماذا يمكن أن تحوي من المعادن ؟
<br>تحوي الحديد الصاج والمكون للهيكل الخارجي للسيارة وهو غالبا من الحديد العادي واللين
<br>كما تحوي المحرك الذي يتألف هيكله الخارجي غالبا من الحديد الصب والذي يدعى الفونت ، وأحيانا إذا كان محرك صغير يمكن أن يتألف هيكله الخارجي من الألمنيوم أو بعض خلائطه ، وكذلك بستونات بعض المحركات الصغيرة ، أما المحركات الكبيرة فتكون بستوناتها من الحديد القاسي وكذلك مسننات نقل الحركة والمحاور وكافة قطع نقل الحركة ، كما أن بعض مسننات نقل الحركة تكون أساسا من الحديد العادي وجرت عليه عملية تقسية السطح فقط ، كما تحوي السيارة قليلا من الأسلاك النحاسية لنقل الكهرباء والمبرد النحاسي وبعض الأنابيب النحاسية وقليلا من الألمنيوم أو بعض خلائطه كأجسام مضخة الماء والوقود وجسم منظم احتراق الوقود ( الكاربرتير) ويعض الاجزاء الأخرى
<br> بعد فرز هذه القطع وتجميع القطع المتشابهة بمكوناتها يكون لدينا الأصناف التالية
<br>حديد صب ( فونت ) درجة إنصهاره بحدود 950 درجة مئوية تقريبا
<br>حديد عادي درجة انصهاره بحدود 1450 درجة مئوية تقريبا
<br>حديد قاسي درجة انصهاره فوق 1450 درجة وقد تصل إلى 1600 درجة مئوية تقريبا
<br>نحاس نقي أو بعض خلائطه درجة درجه إنصهاره بحدود 950 درجة مئوية تقريبا
<br>المنيوم نقي أو بعض خلائطه درجة إنصهاره بحدود 600 درجة مئوية تقريبا
<br>يمكن أن يكون لدينا أيضا خلائط الزنك ودرجة إنصهارها بحدود 450 درجة مئوية تقريبا
<br>وبالنسبة لعملية الصهر
<br>يمكن إستعمال فرن صغير مع بوتقة لكل ما كانت درجة إنصهاره دون الألف درجة مع بعض التعديلات البسيطة بحسب نوع المعدن ، يعني يمكن صهر كل من الفونت والنحاس والألمنيوم والزنك بنفس التجهيزات كلا على حده دون المزج بينهما ، أو يمكن الإكتفاء بأحدها أو بعضها ويمكن أن يكون الوقود المستعمل من المازوت او الفيول أو الفحم الحجري أو الكهرباء ، بحيث يمكن التحكم بدرجة حرارة الفرن لحدود الدرجة 1000 درجة مئوية أو أعلى بقليل
<br>أما مازادت درجة انصهاره عن الألف درجة مئوية فهو بحاجة لأفران من أشكال أخرى ، يمكن أن تعمل أيضا بنفس أنواع الوقود
<br>وهناك إضافات تجري إضافتها كمواد مساعدة على الصهر وللتحكم بالمواصفة النهائية للمنتج ولكل معدن إضافات خاصة به
<br>ويجري أخيرا صب المصهور في قوالب غالبا ماتكون من نوع خاص من الرمل يجري تشكيلها ضمن نفس المعمل ولها تجهيزاتها الخاصة أو قوالب مصنوعة من الفونت أو الحديد أو الفخار أو غيره بما يناسب عملية التصنيع
<br>ماذا يمكن أن نصنع من هذه الخردة ؟
<br>بالتأكيد ليس بالضرورة أن نعيد تصنيعها كما كانت كقطع للسيارات ، فتشكيل قطع السيارات حصرا تحتاج إلى دقة عالية وخبرة عالية في عملية التصنيع ، وهذه غالبا لا تكون متوفرة في مصانع الصهر الصغيرة ، لكن يمكن تصنيع أشياء كثيرة جدا يصعب حصرها ولا تحتاج لدقة عالية في عملية التصنيع ، مثل أجسام بعض الآلات ، بعض أجزاء من الألات بكرات نقل الحركة ، بعض أنواع مسننات نقل الحركة أغطية ريكارات للمنازل والطرقات ، الهيكل الخارجي للمحركات الكهربائية وبعض أجزاء المضخات وأشياء كثيرة جدا يصعب حصرها
<br>وهذه الصناعة تعتبر من الصناعات الأساسية في أي مجتمع يريد أن يتطور لكثرة مايحتاجه لمثل هذه المسبوكات
<br>أخيرا أرجو أن أكون قد استطعت إعطاء فكرة موجزة عن عملية صهر الخردة ، وكما ذكرت فالتفاصيل تحتاج لشرح أكثر ، بل تحتاج إلي كتب أو مجلدات ، لكن ليس صعبا حتى على الإنسان الأمي أن يتعلم هذه الصناعة لو أراد ذلك فالكثيرين ممن يعملون بها لا تتجاوز درجة تعليمهم المرحلة الإبتدائية ، ومنهم صناع مهرة ومبدعون .
<br>
<br>وأرحب بالإجابة على كل سؤال أو إستفسار يتعلق بهذه الصناعة
<br>ختاما تحياتي للأخوة المشتركين ولكل العاملين في موقع ساحة المعدات الجديدة والمستعملة وأتمنى للجميع دوام التقدم والتطور والإزدهار
<br>
<br> والله الموفق
<br> المهندس نبيل عرار

منذ 12 سنين .

amamh2002
الأخ / عدنان المحترم
<br>أخي أشكرك على تفاعلك وتجاوبك
<br>أخي العزيز
<br>الهدف من المشروع
<br>هو جمع الخردة ( الحديد ) ثم صهرها وبعد ذالك تشكيلها إلى إجزاء من هيكل السيارة
<br>هذا هو الهدف أرجوا منك إفادتي ما هي الألات وما هي أنواعها وتكاليفها ؟
<br>وشكراً على التجاوب
<br>أخوك إبراهيم

منذ 12 سنين .

عدنان حمزة
عزيزي mamah:
<br>إعادة تصنيع الخردة كلمة غير دقيقة
<br>هناك طريقين :
<br>1- إعادة تأهيل الخردة نفسها وذلك بحث وعمل له طرقه .
<br>2- إعادة صهر وسكب الخردة من جديد ويمكن أستخدامها حسب الطلب وأيضاً هذا عمل له طرقه وأساليبه .
<br>أرجو أن تبين هدفك تماماً حتى نستطيع نصيحتك

منذ 12 سنين .

كاتب الإعلان

غير متصل

الإسم
amamh
الدولة
المدينة
الشركة
0 متابع ، 0 يتابع
334 متصل الأن
بإنتظار إعادة الإتصال...